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25 de junio, 2018

Villa d’Este 2018 – Concurso de Elegancia

Cuando se trata de modelos de automóviles clásicos, todos los ojos se dirigen a Villa d’Este a orillas del Lago Como para el evento del año: Concorso d’Eleganza. Durante más de 90 años, los entusiastas acuden en masa al lago para echar un vistazo a los modelos más emblemáticos que han hecho historia en el mundo del automóvil.

Presentando lo mejor de la historia del automóvil, el Concorso d’Eleganza nunca deja de impresionar. Aquí están los ganadores de esta edición para las diversas categorías:

El gran premio del Best of the Show fue otorgado a un Ferrari 335 Sport Spider de 1958 de Scaglietti. El modelo es uno de los únicos cuatro hechos por Ferrari y de los cuales solo quedan tres. Tiene 390 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de 300 km/h. El automóvil es actualmente propiedad de Andreas Mohringer que también ganó la categoría de Clase E – Speed ​​Meets Style: Florecimiento de los deportes y coches de carreras.

La codiciada copa Villa D’Este de Coppa D’Oro, el mejor de los espectáculos votado por el público, fue otorgada a un Alfa Romeo 33/2 Stradale de 1968 propiedad de Albert Speiss. Este modelo con su diseño elegante, convertido en un sello distintivo en los modelos de carreras de hoy en día, se desarrolló como un prototipo de carreras con una potencia de 230. En su día fue el automóvil más caro disponible con un precio de $17,000. El modelo también ganó el Trofeo ASI por el vehículo mejor conservado de la posguerra.

Villa d’Este 2018 – Concurso de Elegancia

El ganador de la Clase A – Los Titanes: Suciedad, Polvo y Peligro fue un Gran Premio Bugatti Tipo 59 de 1934. El modelo, uno de los seis fabricados, se mantuvo firme frente a la dura competencia de un Bugatti Type 35 de 1925, un Alfa Romeo 8C 2300 Monza Zagato de 1933, del cual el último se vendió recientemente por $ 11,990,000. Clase B – De Manhattan a Mayfair: La edad de oro d ela opulencia del automovilismo fue otorgada a un Rolls-Royce Phantom Brougham de Ville de 1929, propiedad de Frédérick Leroux. Este es uno de los únicos diez modelos con carrocería de Brewster y completo con adornos exteriores enchapados en oro y trabajo de caña. El auto también ganó el Trofeo Rolls-Royce.

Un Lancia Astura Serie III Cabriolet de Pininfarina ganó en Clase C – Formado por el viento: Grandes Routières de la Era Art Deco. Este modelo, que combina el lujo y el refinamiento de la ingeniería, también ganó el Trofeo FIVA por el automóvil preguerra mejor conservado. Clase D – Nuevo mundo, nuevas ideas: La historia del GT fue para un 1960 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta. El modelo es uno de un puñado de autos que se venden por más de $ 10 millones. Corrado Lopresto recibió el premio Clase F – 80 Años de Arqueología Automotriz con un Landaulet SCAT 25 / 35HP de 1913. El famoso coleccionista nunca deja de impresionar y condujo el automóvil de 105 años completo con piezas vintage de equipaje en el techo. Este modelo también ganó el premio FIVA al mejor vehículo preservado.

Villa d’Este 2018 – Concurso de Elegancia

El Aston Martin DB5 de 1964 asociado para siempre con James Bond perdió la Clase G – Hollywood en el Lago: Estrellas de la Pantalla de Plata a un Lancia Statos Zero de 1970 por Bertone. Este modelo con su puerta delantera no convencional es propiedad de Phillip Sarofim y también recibió el BMW Group Boys Trophy por parte de los asistentes menores de 16 años. Clase H: cuando el sexo era seguro y carreras peligrosas: Fórmula 1 fue 1985 McLaren MP4 / 2B El modelo Monoposto compitió en la temporada de 1985 y fue conducido por Niki Lauda y Alain Prost.

Otras dignas menciones del concurso incluyen un Ferrari SP39 Coupé basado en el Ferrari 488 GTB y ganador del Premio de diseño para prototipos y automóviles conceptuales. El BMW Group Classic Trophy fue otorgado a un Cadillac V16 Roadster 1930 de Fleetwood. El Vranken Pommery Trophy otorgado al mejor automóvil icónico fue para Ferrari 250 GTO 1962 de Scaglietti. Un Bentley Mk VI Coupé de 1949 de H.J. Mulliner ganó el Trofeo Julius Baer por la mejor artesanía excepcional de su tiempo. Por último, el Auto & Design Trophy fue otorgado a un Lamborghini Miura P400 SV Coupé 1971.

Villa d’Este 2018 – Concurso de Elegancia
Villa d’Este 2018 – Concurso de Elegancia

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